Daglige rapporter fra NGRIP-lejren - uge 28, 2004

Mandag d. 5. juli

Dagligdagen
Vejret er blevet hårdere : efter en periode med vindstød på op til 36 knob midt på dagen er vinden nu stilnet af til 14-18 knob. Det er let snefald og meget fygende sne, så sigtbarheden er lav og det kan være svært at se hvor overfladen er.
Videnskabeligt
Boreholdet arbejder i to-holdsskift og har lavet 7 runs idag. Herved er boret nået 5,5 m længere ned i slushet. Boret bringer hver gang en stor portion grålig grødis op med konsistens som kartoffelmos eller couscous. Overslagsberegninger tyder på at vi vil nå ned til det genfrosne smeltevand, der steg op i hullet sidste år, i løbet af de næste par dage.
Logistisk
 Der er ikke foregået meget arbejde udendørs pga. vejret.

Tirsdag d. 6. juli

Dagligdagen

Videnskabeligt
Boret var nede 8 gange i dag, og bragte hver gang et ca. trekvart fuldt spånekammer med op. Vi nåede derved 4,8 meter længere ned og er nu i 3031.7 meters dybde. Vurderet ud fra spånernes opførsel mener vi at alt det glykol, der blev smidt i hullet i lørdags, nu er fjernet fra hullet.
Det tyske radar-hold fra AWI lavede en flyvning over Jakobshavn Isbræ i dag. Holdet forventer at tage til NordGRIP ad to omgange torsdag og fredag.
Logistisk
Det fragt, der skal sendes ned under næste uges flyvninger, er under pakning.
Desuden er der gået tid med at fjerne driver fra de sidste dags snevejr og fygning.

Onsdag d. 7. juli

Dagligdagen
Vinden vendte tilbage midt på dagen, så der er endnu mere sne at fjerne.
Videnskabeligt
De to skiftehold havde i dag boret nede 8 gange og kom i alt 4.5 meter længere ned. "Boringen" forløb som den plejer, og spånekammeret var 50 - 100 % fyldt med "kartoffelmos"-slush. For at få indholdet ud af borerøret må det smeltes ud med en Herman Nelson. Da boret kom op den næstsidste gang var der tilsyneladende et stykke kerne med op. For at få kernen ud af borerøret med minimale skader brugte vi metoderne fra sidste år med et "badekar" med borevæske, så man kan opvarme borerøret langsomt og kontrolleret og smelte det slush, der holder kernen fast, uden at smelte selve kernen. Kernen i borerøret viste sig dog kun at være frossen slush.
Dybde 3036.25 m. Vi må være tæt på ...
Tekniske problemer med landingsstellet på AWIs Dornier-fly betød at flyvningen til NordGRIP måtte udsættes til torsdag.
Logistisk
Forberedelserne til næste uges flyvninger er stadig i gang.

Torsdag d. 8. juli

Dagligdagen
Der er skiftet olie på hovedgeneratoren. Det er en speciel oplevelse, da støjen fra generatoren er en af de få helt konstante ting i lejren. Når generatoren lukkes ned for at olie og oliefilter kan skiftes, bliver der mærkligt stille i hovedbygningen en halv times tid.
Videnskabeligt
Boret har bragt et 30cm lyserødt stykke bundvandskerne op ! Der kommer flere detaljer når vi har fået rapporten fra lejren.

Holdet fra AWI fløj mod NordGRIP om formiddagen, men kom ind i et område med dårligt flyvevejr omkring Illulisat. På grund af risiko for kraftig tilisning måtte flyet vende om til Kangerlussuaq, så de forsøger igen i morgen.

Beskrivelse taget fra den daglige rapport (oversat fra engelsk, originalen findes på de engelske dagbogssider) :
De to hold havde boret nede 5 gange. De to første omgange var normale "slush runs", hvor der både var grødis i spånekammeret og i borerøret. Spånekammeret var helt fyldt. De tre næste runs gav hver et lille stykke lyserødt iskerne (genfrosset smeltevand fra sidste år - det is vi borer efter i år). Spånekammeret var ikke fyldt, og boringen ligner mere og mere almindelig isboring. Ved den sidste boring prøvede boreholdet cognac-bomben, der var så stor en succes sidste år (se sidste års dagbøger for at få mere at vide om "cognac-bomben"). Cognacbomben "detonerede" dog ikke, da plastikposen med ethanol-vand-blandingen sad for højt i forhold til den lille skrue, der skulle punktere plastikposen. Strømstyrken i boret nåede 10A under boring. Da boret kom til overfladen kunne man konstatere at en af skærene var blokeret af is. Den sidste kerne havde et 4mm tykt stykke klart is på siden, hvilket indikerer at boret er ved at dreje i forhold til hullet fra sidste år.

Kernelængde produceret i dag : 0,78 m lyserød kerne.
Boredybde 3037,9 m.
We are in business.
Logistisk

Fredag d. 9. juli

Dagligdagen
Det er meget varmt i denne periode, og den automatiske vejrstation målte temperaturer over 0ºC i nat.
Videnskabeligt
Der blev boret 6 gange idag. De første fire gange var rutinemæssige kopier af sidste års boringer. Ved den femte boring opstod en kortslutning som måtte repareres. Ved den 6. kørsel blev der ikke boret nogen kerne, men "chip chamber" var 80% fyldt. Der er i alt boret 4.13 m kerne idag, og efter opmåling, er kernerne efterladt i bufferen, så næste uges besøgende kan se dem. Der er lavet tyndslib, og krystallerne i det genfrosne bundvand blev fotograferet i polariseret lys.
Logistisk
Bæltekøretøjerne er blevet repareret. Derudover rapporteres vejrsituationen hveranden time, da radar-holdet fra AWI stadig venter på bedre flyve-vejr.

Lørdag d. 10. juli

Dagligdagen
Vejret er stadig meget lunt.
For 8 ud af de 11 personer i lejren er dette den sidste lørdag aften inden turen går hjem i den kommede uge. Mon ikke et par af feltsæson-deltagerne synes at det er lidt vemodigt at holde fest i NordGRIP-lejren for sidste gange nogensinde ?
Videnskabeligt
Boret var nede 4 gange i dag. Alle gange forløb boringen helt som det var standard sidste år. Dog skete der en kortslutning i boret under første boring, men fejlen blev hurtigt identificeret og afhjulpet. Hullet, vi borer nu, er ikke helt sammenfaldende med sidste års hul, så iskernerne består af et måneformet stykke gletscher-is der delvis omkranser et linseformet stykke is, der består af genfrosset bundvand. Tykkelsen af "måne-stykket" af klar gletscher-is var 42 mm for det sidste stykke kerne boret i dag, og fordelingen mellem gletscheris og bundvand-is ser ud til at have stabiliseret sig.
Boredybde 3043.17 m. Loggedybde 3043.15 m. Kerneproduktion i dag 2.93 m.

Undersøgelserne af kernen er i gang. Beskrivelse fra lejren :
Vi er betaget af den iskerne, vi får op. På den ene side er der en måneformet kile af klar gletscher-is. Resten er genfrosset bundvand, pink eller rødlig. Studier af tynde skiver viser at den genfrosne del er domineret af krystaller det peger ud fra midten af det gamle borehul. Små spåner af bundvands-isen er blevet smeltet i et lille bæger. Frigivelsen af gas sker langsomt og også efter smeltningen er tilendebragt, hvilket indikerer at gassen kunne være karbondioxid.

Begge radarhold venter på bedre flyvevejr i Kangerlussuaq.
Logistisk
Man har forsøgt at sende billeder af de specielle iskerner ud fra isen via satellit-telefon, men det lykkedes ikke.

Søndag d. 11. juli

Dagligdagen
Det er blevet lidt koldere igen.
Videnskabeligt
Der er lavet 4 boringerne idag, som er forløbet efter bogen. Kernen har været hård at knække, når boret skulle hives op. Kernekvaliteten er virkelig god, og en af kernerne er 1,13 m lang. De borede kerner er blevet mere og mere i hvide i løbet af dagen, hvilket vil sige, at de indeholder mere og mere gletcheris fra Eem perioden i stedet for genfrosset bundvand.
Der er opstået et par mysterier i dagens løb:
- Borefolkene har fisket to skruer op af borehullet, som de ikke umiddelbart savnede.
- Nogle stumper af den lyserøde is er blevet smeltet i et Coulter bæger. Prøverne blev ikke renset for borevæske inden smeltningen. Efter smeltningen lå de røde partikler i bunden af bægeret, og bægeret var mælkehvidt på indersiden, sikkert på grund af reaktion med noget i borevæsken. Man opsamlede også to prøver af meget mørkt "slush" fra boringen. Disse blev sat til smeltning i "maindome" og næste morgen var bunden af coulterbægerene gået i opløsning og blevet hvide og klistrede. Hvad kan det være, som opløser bægerene? Yderligere forsøg er sat igang for at undersøge det, men det virker meget mærkeligt.
Endelig boredybde idag: 3047.7 m. Kerneproduktion idag: 2.80 m.
Logistisk
Der er fjernet sne-driver, og landingsbanen forberedes til næste uges flyvninger.


Læs videre om uge Uge 29


Hovedside Dagbog Billeder Hvem er vi? Iskerner Links