North GReenland Icecore Project - Dagbogsblade uge 26

Daglige rapporter fra NGRIP-lejren - uge 27, 2004

Mandag d. 28. juni
Dagligdagen
På grund af det temmeligt blæsende vejr de sidste på dage, er meget af dagen igen gået med at rydde sne væk fra ramper og indgange.
Videnskabeligt
Det blev forsøgt at fjerne en isbro i en dybde af 2600m med Hans Tausen-boret. Der blev konstateret en fejl i anti-torque sektionen boret (den sektion, der forhindrer borets krop i at dreje frit i hullet) og det blev bragt til overfladen. Spånekammeret var fyldt med meget finkortnet gråbrun slush (grødis med isspåner). Der gøres et nyt forsøg på at bryde gennem isbroen i morgen.
Logistisk
Landingsbanen og taxiways er blevet "groomet", dvs. komprimeret og udjævnet. Omkring halvdelen af lageret ef brændstof er nu gravet fri.

Tirsdag d. 29. juni
Dagligdagen
Det har været en fin dag, vejret er blevet godt igen efter en skyet og blæsende periode. Dermed er arbejdet på overfladen en del nemmere og mere behageligt.
Videnskabeligt
Man har forsøgt at "reame" borehullet 2 gange i dag, dvs. at man forsøger at fjerne forhindringer, såsom kager af spåner, eller deciderede ispropper. Hver gang er boret fyldt med en grå slush. Desuden er det forsøgt at logge videre i hullet, men igen har man måtte stoppe pga. isbroer. Man vil nu bruge boret til at rense hullet i dets fulde længde inden man forsøger at logge igen.
Logistisk
Der er i dag lavet et tag over nedgangen til borehallen for at begrænse mængden af fygende sne, dr skal flyttes efter hver gang det har blæst. Man har startet en inspektion af landingsbanen, bl.a. for at checke de flere hundrede flag som markere den. Hele lageret af brændstof er nu bragt op til overfladen.

Onsdag d. 30. juni
Dagligdagen
Vejret holder, en smuk dag igen.
Videnskabeligt
Boret har været nede 8 gange i dag, de første to gange med påmonteret reamerhoved, de andre 6 var med HT konfigurationen. Alle gange er der bragt en masse slush med op. Man er nu nået ned i 2800 meters dybde, efter at have boret sig igennem yderligere to isbroer. Noget tyder på der er frigivet en del gas fra bunden (der er gasbobler i slushkagerne), man vil nu forsøge at opsamle denne gas til senere analyser og vurdere hvor meget gas, der frigives, ved at smelte et portion i en vejrballon.
Logistisk
Der er flyttet sne fra den røde kuppel og det såkaldte Luchtkastell (et stort hvidt telt). Og så har man været en tur op og ned af landingsbanen for at hæve flagene og udskifte ødelagte bambusstænger.

Torsdag d. 1. juli
Dagligdagen
Vejret er stadig godt. Afløbssystemet i hovedbygningen stoppede, og man måtte anlægge en ny spildevandsbrønd.
Videnskabeligt
Da man stadig møde isbroer i hullet, har man bestemt sig for at fortsætte med HT boret indtil videre. Man har nået dybden 2930 m på nuværende tidspunkt.
Logistisk
Nu er alle flag på landingsbanen checket, og de har fået indlagt blystykker, så de kan ses på flyenes radar. På vores sekundære landingsbane (som kun anvendes til at lette fra), er der blevet klargjort en smal stribe til det lille Dornier-fly, som forventes i lejren indenfor den næste uge.

Fredag d. 2. juli
Dagligdagen
Nu er alt sne rundt om hovedbygningen fjernet, så man kan gå direkte ind og ud. Vejret er flot med blå himmel og de medfølgende lave temperaturer : -15C
Videnskabeligt
Boret var nede 5 gange i løbet af dagen. Boret mødes stadig modsatnd i forn af isbroer. Spånekammeret er 10 - 30 % fyldt når boret kommer op. Alt virker efter hensigten. Nuværende dybde : 3015 m. Radar-holdet fra AWI foretog en testflyvning i dag, og forventes at rykke til Kangerlussuaq næste uge når alle systemet er blevet checket.
Logistisk
Begge landingsbaner er blevet groomet.

Lørdag d. 3. juli
Dagligdagen
Stadig pænt vejr.
Videnskabeligt
Det har været en dramatisk dag i lejren : boret satte sig fast på dagens anden tur. Man kunne ikke trække boret fri, og efterlod det derfor med 1250 kgs spænding i kablet, og piller af frosset glykol (frostvæske) blev hældt i hullet. Glykolen opløser det is og slush der blokerer, og 3 timer senere, lidt før kl. 4, var boret fri og kunne bringes til overfladen. Herved blev lørdagens festligheder reddet. En GPS station er blevet installeret vest for hovedbygningen.
Logistisk
Taxiways og pladser, hvor flyene lastes og står parkeret, er blevet groomet. Desuden er der bestilt forsyninger fra kysten.

Søndag d. 4. juli
Dagligdagen
Vejret er skyet med temperaturer omkring -10C
Videnskabeligt
Boret var nede 4 gange, og der var ingen problemer med at få det op igen. Glykolen, som frigjorde boret i går danner en særlig type slush, som blev fisket op i spånekammeret. Vi er nu nede i 3021 meters dybde. GPS stationen er operationel og laver nu målinger.
Logistisk
Også området omkring det røde kuppeltelt er nu helt ryddet for snedriver.

Læs videre om uge Uge 28