Daglige rapporter fra NGRIP-lejren - uge 29 år 2001
Mandag d. 16. juli
|
| Dagligdagen |
|
| Videnskabeligt |
| Logning af borehullet forberedes. Ved logningen skal bl. a. temperaturen
ved bunden af borehullet måles. |
| Logistisk |
| Skiway'en er tilpas hård til morgendagen's flyvning, og det er
ved at klare op i vejret, så alle håber på koldt vejr
i morgen. Ved for varme temperaturer har C130'erne ofte meget svært
ved at lette fra NGRIP, og de må enten smide noget af godset og forsøge
igen, eller vente på lavere temperaturer, oftest kl. 4 om morgenen.
Der bygges paller med flyvegods. |
Tirsdag d. 17. juli
|
| Dagligdagen |
| Så var der fly idag, og to tredjedele af mandskabet i lejren
blev skiftet ud. Der er for øjeblikket 13 personer i lejren, og
tiden inden flyvningen blev benyttet til generel oprydning inden de nye
ankom. |
| Videnskabeligt |
| Det korte bor til overfladeboringer blev gravet fri for sne igen. Loggeren
blev sat op og testet, så nu skulle alt være klart til at starte
logningen imorgen. |
| Logistisk |
Inden flyvningen blev de sidste kasser og paller pakket, blandt andet
tages kasserne med iskerne og prøver først op til overfladen
kort inden flyveren ankommer, da man helst vil holde dem ved -20C så
længe som muligt. Derudover blev flagene langs landingsbanen checket,
og man reparerede to snescootere. Der er viklet staniol om en del af flagstængerne
langs landingsbanen for at de kan ses på fly'enes radarsystemer.
C130'eren landede som planlagt. Starten foregik også uden problemer,
i første forsøg og uden brug af hjælperaketter. |
Onsdag d. 18. juli
|
| Dagligdagen |
| Man er begyndt at bygge en igloo i lejren. Den slags er faktisk ikke
forfærdeligt nemt, og det tager sin tid ... |
| Videnskabeligt |
| I dag blev borehullet så endelig logget, men der skulle også
3 forsøg til. De to første forsøg mislykkedes på
grund af kortslutninger. Tredje forsøg lykkedes dog, og hældningen
samt temperaturen i borehullet blev målt hele vejen ned til bunden
af det nuværende hul. Det viste sig, at der er en stor temperaturanomali
ved bunden, temperaturen er noget højere end forventet. |
| Logistisk |
Alt det nye gods skulle på plads i lejren idag. Olietønderne
anbringes på en linie "fuel line", som er markeret med flag, så
de nemt kan findes igen efter fygning eller snestorm. De nye madreserver
blev fordelt mellem "køleskabsteltet" (temperaturen holdes lidt
over 0C i dette telt), og den store snehule, som udgør det for fryser.
Landingsbanen skulle igen køres til efter flyvningen igår. |
Torsdag d. 19. juli
|
| Dagligdagen |
| Der arbejdes videre på igloo'en. Gad vide om den skal være
klar til fest lørdag aften? |
| Videnskabeligt |
| Der blev arbejdet med data fra logningen igår, og der gøres
klar til at bore igen. Det viser sig, at temperaturen i de nederste 4m
af borehullet er væsentligt højere end forventet. Trykket
ved bunden er meget tæt på ligevægt, men ikke desto mindre
er der tegn på at hullet lukker en smule sammen, sikkert på
grund af den høje temperatur. Hældningen ved bunden er omkring
2,5 grader, hvilket er ret fint for et borehul af næsten 3 km's længde. |
| Logistisk |
| Der har været nogle problemer med Inmarsat satellit forbindelsen.
De blev dog løst ved en genindstallering af system og programmer. |
Fredag d. 20. juli
|
| Dagligdagen |
| Det har været pænt vejr de sidste mange dage med op til
-11C, og vejret holder stadig. Arbejdet med igloo'en fortsætter ligeledes. |
| Videnskabeligt |
| Efter de underlige og foruroligende resultater fra de sidste dage blev
borehullet logget igen. Denne gang blev selve temperaturføleren
sat for enden af et 2m langt aluminium rør, som skulle forhindre
cirkulation i borevæsken. Denne måling gav stort set samme
temperatur som de tidligere målinger, men loggeren nåede ikke
helt ned til bunden, da den ramte en isbro ca. 4m over bunden. |
| Logistisk |
| Der er to ting som skal gøres næsten dagligt når
man er på isen. Den ene er at skovle/blæse/flytte sne og den
anden er at vedligeholde landingsbanen. Idag blev der fjernet sne fra værkstedsdomen,
og landingsbanen blev kørt igennem i zig-zag-mønster, for
at fjerne de køreriller og bump som efterhånden opstår. |
Lørdag d. 21. juli
|
| Dagligdagen |
| Det er lørdag, så arbejdet slutter kl. 16, og god middag
med efterfølgende festligheder starter kl. 19. |
| Videnskabeligt |
| Man har modificeret den nye bore elektronik, og repareret "baileren". |
| Logistisk |
| Natten mellem fredag og lørdag røg sikkerheds relæet
til både "trenchen" og main dome. Det skyldtes højst sandsynligt
problemer med vandpumpen fra snesmelteren og med fryseren, som er blevet
brugt til at fryse glycol med. Efter at have slået fryseren fungerede
vandpumpen igen. |
Søndag d. 22. juli
|
| Dagligdagen |
|
| Videnskabeligt |
Man gør nu klar til at fortsætte boringen. Boret er blevet
modificeret lidt, idet man har monteret en pumpe på boret, som mere
effektivt vil pumpe isspåner væk fra borehovedet. Derudover
er der monteret en ny elektroniksektion på boret. Den nye elektronik
skal senere benyttes på Antarktis, og den testes nu på Grønland.
For at øge trykket ved bunden af borehullet har man øget
tætheden af borevæsken i hullet. Dette forhindrer at borehullet
trykkes sammen i bunden. |
| Logistisk |
| Der er igen blevet flyttet sne, blandt andet har man blæst indgangen
til kokkens fryser fri. Vejret er fint, så der sker nok ikke videre
snefygning for øjeblikket. |
Læs videre om uge Uge 30
|
