Daglige rapporter fra NGRIP-lejren - uge 22 år 2001
Mandag d. 28. maj
|
| Dagligdagen |
| Det er en flot dag uden vind med blå himmel og temperaturer
mellem -19 C og -30 C. Lejren mangler forskellige småting, bl.a.
kiks og chokolade til eftermiddagspauserne. Der afgives bestilling til
København, som kan komme op med næste fly om 14 dage. |
| Videnskabeligt |
Opresningen af borehullet fortsætter. Ved dagens afslutning
er man nede i 2916 meters dybde. Der har stadig ikke været
problemer med at bore, selv om man har passeret et stykke med megen
glykol og hvor borehullets diameter er større end normalt.
Gas pumpe projekterne går godt. Både det japanske og det
europæiske/amerikanske hul er nu 25 meter, og de borede firnkerner er ved at blive
opmålt. Firn er en betegnelse der bruges om sammenpresset sne, som
endnu ikke er blevet til is. |
| Logistisk |
| Det dejlige vejr bruges til at fjerne sne om hovedbygningen, Main
Dome.Bygningens halvkugleform forhindrer at der dannes snefyger lige
op ad bygningen. Ved starten af sæsonen var der en 2 meter dyb
og 4 meter bred grøft
rundt om Domen, som nu er udjævnet, så man kan køre
sne-scootere og slæder helt hen til Domen. |
Tirsdag d. 29. maj
|
| Dagligdagen |
| Endnu en smuk dag, dog lidt kold. Temperaturerne er mellem -19C og -30C,
men det blæser 8 knob fra SE. |
| Videnskabeligt |
| Oprensningen af borehullet fortsætter, men det går langsomt.
Dagens dybde bliver 2918,4 meter. Et af problemerne ved oprensningen er, at
glykolen fryser fast til boret under rensningen og mens boret trækkes op.
Det skyldes at temperaturen er omkring 20 C højere i bunden af borehullet,
end den er ved overfladen og i den øverste del af borehullet. Når
boret kommer op til overfladen, skal det derfor opvarmes, så den frosne
glykol kan løbe af, det tager 1-2 timer. |
| Logistisk |
| I det kolde og klare vejr bliver der fortsat flyttet sne omkring Main Dome
(se dagbog fra igår). Sneen fjernes med bæltekøretøjer,
hvor der både er varme og musik. Herudover laves der ekstra vedligeholdelse
på den motor, der bruges til at smelte den frosne glykol af boret (se ovenfor)
|
Onsdag d. 30. maj
|
| Dagligdagen |
| Igen en klar og kold dag med blå himmel. |
| Videnskabeligt |
Baileren, der bruges til at rense borehullet, måtte gås efter,
- nogle skruer skulle udskiftes. Den kombinerede boring/oprensning kunne derefter
fortsætte. Der gås forsigtigt frem på grund af problemerne med
at glykol fryser fast til boret, derfor blev dybden den samme som igår.
Boringen af firnkerner til gas analyser fortsætter parallelt med
rensningen af borehullet. Nu er dybden i både det japanske og det europæiske/
amerikanske hul ca 55 meter, og der tages sideløbende prøver af luften -
denne proces blev omtalt i dagbogen fra uge 21. Firn kernerne opmåles,
her er man nået ned i ca. 35 meters dybde. |
| Logistisk |
| Arbejdet med at flytte sne omkring Main Dome gøres færdigt. |
Torsdag d. 31. maj
|
| Dagligdagen |
| Vejret er kold og klart, med temperaturer mellem -21 C og -30 C. Selv om det
er koldt, er det perfekt vejr til alle aktiviterne i lejren. |
| Videnskabeligt |
Oprensningen af borehullet fortsætter. Efter 3 effektive oprensninger,
hvor der blev fjernet mere end 180 kg væske - mest glykol, stødte
baileren igen ind i en isprop i 2920 meters dybde. Der skiftes til isboret, og
ved rapporteringen er man nede i 2924 meters dybde, og skal til at hejse boret
op igen.
På overfladen foregår forskellige andre projekter. Boringen af
korte borehuller til måling af luftudveksling i firnen (gas analyser) fortsætter,
og er nået 10 meter længere ned end igår. Der tages støv
prøver i en pit (udgravning).
|
| Logistisk |
| Bæltekøretøjerne, der bl.a. bruges til at planere
landingsbanen, skal serviceres. |
Fredag d. 1. juni
|
| Dagligdagen |
| Vejret idag har været lidt varmere end de foregående dage.
Med temperaturer på -17 C til - 25 C, en svag vind fra syd, og blå
himmel, har det været en god dag til udendørs arbejde. |
| Videnskabeligt |
Borehullet renses fortsat for glykol ved skiftevis at bore og at rense med
baileren (en tank, der kan opsuge borevæske - se beskrivelse fra uge 21).
Væsken i borehullet er en blanding af glykol, borevæske, og is. I
hver kørsel kommer der glykol med op, men hele processen skal gøres
meget forsigtigt. Dagens dybde bliver 2926.50 meter.
Boringen af de to firnkerner til gas-prøver er nu nået ned i ca.
75 meters dybde. Der er også taget prøver fra en pit til støv
analyser. |
| Logistisk |
| Bæltekøretøjerne er blevet serviceret. Efter over en
uges pause, skal landingsbanen igen vedligeholdes. Overfladen prepareres ved
at tunge køretøjer kører frem og tilbage, og trykker
sneen sammen. |
Lørdag d. 22. juni
|
| Dagligdagen |
| I nattens løb er en front passeret fra syd. Det betyder højere
temperaturer, men også fygesne, og ind imellem kun 50 meters sigtbarhed. Al
færdsel og arbejde på overfladen reduceres til det mest nødvendige.
Kokken forbereder den sædvanlige lørdagsmiddag, og fra klokken 17 holder
man weekend. |
| Videnskabeligt |
| Nogle dele til renseudstyret måtte udskiftes, og endelig kl. 4 om
eftermiddagen kom rensningen igang igen. Først klokken 20 blev der holdt
fyraften, og boreholdet kunne slutte sig til lejrens lørdagsmiddag. |
| Logistisk |
| På grund af snefygningen er det svært at komme ned i borehallen.
En krydsfinerplade dækker for indgangshullet, men det fyger hele tiden til.
Der monteres derfor en rigtig dør ved indgangen. |
Søndag d. 3. juni
|
| Dagligdagen |
| Efter frontpassagen igår er vejret igen stabilt. Temperaturerne er
-19 C til - 25 C, og der er et tyndt skydække. Søndag morgen
starter man lidt senere end ellers. I løbet af formiddagen er alle igang, mest
med at fjerne snedriver fra gårsdagens snestorm. |
| Videnskabeligt |
| Rensningen af borehullet fortsætter. Man er nu nede i den dybde, hvor
baileren sad fast ved slutningen af sidste sæson, så man er meget
forsigtig og går kun langsomt frem. |
| Logistisk |
| Prepareringen af landingsbanen gøres færdig i denne omgang.
Herudover fjernes der sne og snedriver fra indgangene til borehallen, til
kokkens fryser og i støv pitten. |
Læs videre om uge Uge 23
|
